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%% getstart.tex -- Flight Gear documentation: The FlightGear Manual
%% Chapter file
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%% Written by Michael Basler, started September 1998.
%%
%% Copyright (C) 2002 Michael Basler
%%
%%
%% This program is free software; you can redistribute it and/or
%% modify it under the terms of the GNU General Public License as
%% published by the Free Software Foundation; either version 2 of the
%% License, or (at your option) any later version.
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%% This program is distributed in the hope that it will be useful, but
%% WITHOUT ANY WARRANTY; without even the implied warranty of
%% MERCHANTABILITY or FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.  See the GNU
%% General Public License for more details.
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%% You should have received a copy of the GNU General Public License
%% along with this program; if not, write to the Free Software
%% Foundation, Inc., 675 Mass Ave, Cambridge, MA 02139, USA.
%%
%% $Id: free.tex,v 0.6 2002/09/09 michael

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
\IfLanguageName{french}{
  \chapter{Vous voulez voler librement ? Choisissez {\FlightGear{}} !}
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \chapter{Vuoi avere un simulatore di volo libero? Usa {\FlightGear{}} !}
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \chapter{Want to have a free flight? Take {\FlightGear{}}!}
  \translatorEnd
}}
\label{free}
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
\IfLanguageName{french}{
  \section{Encore un autre simulateur de vol ?}
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \section{Ancora un altro simulatore di volo?}
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \section{Yet Another Flight Simulator?}
  \translatorEnd
}}
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

\IfLanguageName{french}{
  \markboth{\thechapter.\hspace*{1mm} VOUS VOULEZ VOLER LIBREMENT ?}{\thesection\hspace*{1mm}
  ENCORE UN AUTRE SIMULATEUR DE VOL ?}
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \markboth{\thechapter.\hspace*{1mm} WANT TO HAVE A FREE FLIGHT?}{\thesection\hspace*{1mm}
  YET ANOTHER FLIGHT SIMULATOR?}
  \translatorEnd
}

\IfLanguageName{french}{
  N'avez-vous jamais voulu piloter un avion par vous-m\^{e}me, mais manqu\'{e} d'argent ou de
  comp\'{e}tences pour le faire ? Etes-vous un v\'{e}ritale pilote d\'{e}sirant progresser sans devoir
  d\'{e}coller ? Voulez-vous tenter quelques man\oe{}uvres dangereuses sans risquer votre vie ?
  Ou voulez-vous simplement vous amuser avec un jeu plus s\'{e}rieux sans aucune violence ?
  Si l'une de ces questions s'applique \`{a} vous, alors les simulateurs de vol sur PC sont ce
  qu'il vous faut.

  Vous avez peut-\^{e}tre d\'{e}j\`{a} acquis de l'exp\'{e}rience aux commandes de \Index{Microsoft}
  {\copyright} Flight Simulator ou d'un autre simulateur de vol sur PC disponible dans le commerce ?
  Leurs prix se situant habituellement aux alentours de 70 euros, en acheter un ne devrait pas \^{e}tre
  une grosse difficult\'{e}, en sachant que, malgr\'{e} la chute des prix, la configuration mat\'{e}rielle
  exig\'{e}e pour faire fonctionner un simulateur de vol s\'{e}rieux sur PC revient \`{a} peu pr\`{e}s
  \`{a} 1 000 euros.

  Avec tant de simulateurs de vol disponibles sur le march\'{e}, pourquoi passer des milliers
  d'heures de conception et de programmation pour construire un simulateur de vol libre et gratuit ?
  Et bien, il y a de nombreuses raisons, mais en voici les principales :
}{
\IfLanguageName{italian}{
  Desideri pilotare un aereo da solo, ma non vuoi spendere denaro o non hai le capacit\`{a} per farlo?
  Sei un vero pilota e stai cercando di migliorare le tue abilit\`{a} , senza dover decollare realmente?
  Vuoi provare alcune manovre pericolose senza rischiare la vita?
  O vuoi solo divertirti con un gioco pi\`{u} serio, senza alcun pericolo?
  Se ad almeno una di queste domande la tua risposta \`{e} ''S\`{\i}'', vuol dire che i simulatori di volo per
  computer sono adatti per te.

  Si pu\`{o} gi\`{a} avere una buona esperienza di volo con Microsoft Flight Simulator o con un qualsiasi
  altro dei molti simulatori di volo per pc disponibili in commercio, ma nonostante il basso prezzo di uno
  di questi (di solito circa 50\euro), si potrebbero avere problemi con l'hardware del computer in quanto sono
  richiesti componenti di alta qualit\`{a}, che possono arrivare a costare anche 1500\euro.

  Con cos\`{\i} tanti simulatori di volo disponibili in rete, perch\'{e} avremmo dovuto spendere migliaia di
  ore di programmazione e progettazione per costruire un simulatore di volo libero? Beh, ci sono molte
  ragioni, ma qui sotto riportiamo quelle principali:
}{
  % default: English
  \translatorStart
  Did you ever want to fly a plane yourself, but lacked the money or ability to do so? Are
  you a certificated pilot looking to improve your skills without having to incur the high
  expense associated with aviation? Do you want to try some dangerous maneuvers without 
  the stress and inherent risks? Or do you just want to have
  fun with a more serious game without any violence? If any of these questions apply
  to you, flight simulators are just for you.

  You may already have some experience using \Index{Microsoft}'s {\copyright} Flight Simulator
  or any other of the commercially available flight simulators targeted at the home consumer. As the
  price tag of those is usually within the {\$}50 range, buying one of them should not be a
  serious problem given that running any serious flight simulator requires computer hardware
  within the {\$}1500 range.

  With so many commercially available flight simulators, why would we spend
  thousands of hours of programming and design work to build a free flight
  simulator?  Well, there are many reasons, but here are the major ones:
  \translatorEnd
}}

\begin{itemize}
\IfLanguageName{french}{
  \item tous les simulateurs du commerce ont un inconv\'{e}nient majeur : ils sont
  con\c{c}us par un petit groupe de d\'{e}veloppeurs d\'{e}finissant leurs propri\'{e}t\'{e}s
  en fonction de ce qui leur est important et en fournissant des interfaces limit\'{e}es aux
  utilisateurs. Toute personne ayant d\'{e}j\`{a} essay\'{e} de contacter le d\'{e}veloppeur
  d'un logiciel du commerce sait que se faire entendre dans cet environnement est un r\'{e}el d\'{e}fi.
  \textit{A contrario}, \FlightGear{} est con\c{c}u par des utilisateurs et pour des utilisateurs,
  tout \'{e}tant fourni \textit{de base}.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \item Tutti i simulatori commerciali hanno un grosso inconveniente: sono realizzati da un piccolo
  gruppo di sviluppatori che definiscono le loro caratteristiche in base a ci\`{o} che \`{e}
  importante per loro e forniscono interfacce limitate agli utenti finali. Chiunque abbia mai
  provato a contattare uno sviluppatore commerciale sarebbe d'accordo nel dire che far sentire
  la propria voce in questo ambiente rappresenta una grande sfida. Al contrario, FlightGear \`{e}
  stato progettato da un vasto gruppo di persone con tutti i codici liberamente disponibili e modificabili.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item All of the commercial simulators have a serious drawback: they are made
  by a small group of developers defining features according to what
  is important to their goals and providing limited interfaces to end users.  Anyone
  who has ever tried to contact a commercial developer would agree that getting
  your voice heard in that environment is a major challenge. In contrast,
  \FlightGear{} is designed by the people and for the people with everything
  out in the open.
  \translatorEnd
}}

\IfLanguageName{french}{
  \item les simulateurs commerciaux sont g\'{e}n\'{e}ralement un compromis
  entre fonctionnalit\'{e}s et facilit\'{e} d'utilisation. La majeure partie
  des \'{e}diteurs commerciaux veulent pouvoir toucher un large segment d'utilisateurs,
  comprenant de v\'{e}ritables pilotes, des d\'{e}butants et m\^{e}me des joueurs
  occasionnels.
  Au final, il y a donc toujours un compromis entre date de mise sur le march\'{e}
  et budget. Comme \FlightGear{} est libre et ouvert, il n'a aucun besoin de ce genre
  de compromis. Nous n'avons aucun \'{e}diteur sur le dos, nous sommes tous des
  volontaires qui d\'{e}finissons nous-m\^{e}mes nos propres dates de lancement. Nous
  sommes \'{e}galement libres de prendre en compte des march\'{e}s qu'aucun autre
  \'{e}diteur commercial ne consid\`{e}rerait rentable, comme la communaut\'{e} de la
  recherche scientifique.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \item I simulatori commerciali solitamente sono un compromesso di funzionalit\`{a} e
  usabilit\`{a}, spesso a causa di scadenze e finanziamenti.
  La maggior parte degli sviluppatori commerciali vuole essere in grado di servire un ampio
  segmento della popolazione, compresi i piloti professionisti, i principianti, e anche i
  giocatori occasionali.
  Poich\'{e} FlightGear \`{e} libero e aperto, non vi \`{e} alcuna necessit\`{a} di un
  tale compromesso.
  Non abbiamo nessun editore che ci mette fretta, e siamo tutti volontari in grado di
  scegliere da soli le nostre scadenze.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item Commercial simulators are usually a compromise of features and
  usability.  Most commercial developers want to be able to serve a broad
  segment of the population, including serious pilots, beginners, and even
  casual gamers.
  In reality the result is always a compromise due to deadlines and
  funding.  As \FlightGear{} is free and open, there is no need for such
  a compromise.  We have no publisher breathing down our necks, and
  we're all volunteers that make our own deadlines. We are also at
  liberty to support markets that no commercial developer would consider
  viable, like the scientific research community.
  \translatorEnd
}}

\IfLanguageName{french}{
  \item en raison de la fermeture de leur code source, les simulateurs du commerce
  doivent se passer de la contribution de d\'{e}veloppeurs imaginatifs et talentueux.
  Avec \FlightGear{}, des d\'{e}veloppeurs de tous niveaux et d\'{e}bordants d'id\'{e}es
  ont la possibilit\'{e} d'apporter des am\'{e}liorations \'{e}normes sur le projet.
  La contribution \`{a} un projet aussi grand et complexe que \FlightGear{} est une
  grande r\'{e}compense et offre aux d\'{e}veloppeurs la fiert\'{e} de participer au
  futur d'un grand simulateur.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \item A causa della loro natura closed-source, nei simulatori commerciali solo gli sviluppatori
  pi\`{u} esperti possono contribuire a migliorare i prodotti.
  In FlightGear, invece, tutti gli sviluppatori, indipendentemente dal loro livello di
  abilit\`{a}, possono avere un enorme impatto sui progetti.
  Contribuire ad un progetto cos\`{\i} grande e complesso come FlightGear \`{e} molto
  gratificante e offre ai programmatori un notevole orgoglio nel sapere che si sta
  plasmando il futuro di un ottimo simulatore.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item Due to their closed-source nature, access to source code and other
  resources associated with commercial simulators are tightly protected.  This
  limits the amount of influence external developers, who may possess 
  excellent ideas and skills, can contribute toward the development and direction
  of these products.
  With \FlightGear{}, contributors of all skill levels have the potential
  to make a huge influence on the project.  Contributing to a project as large
  and complex as \FlightGear{} is very rewarding and provides the participant
  with a great deal of pride in knowing that we are shaping the future of a
  great simulator.
  \translatorEnd
}}

\IfLanguageName{french}{
  \item Enfin, et-au del\`{a} de ces consid\'{e}rations, c'est juste du pur plaisir ! Je suppose
  que vous pourriez nous comparer aux vrais pilotes qui assemblent des avions en kit ou qui construisent
  eux-m\^{e}mes leurs avions. Bien s\^{u}r, nous pourrions aller acheter un avion d\'{e}j\`{a} construit
  et par\'{e} \`{a} voler, mais il y a vraiment un sentiment si particulier quand on construit quelque
  chose de ses propres mains.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \item Al di l\`{a} di tutto il resto, programmare questo simulatore \`{e} puro divertimento; certo,
  potevamo uscire di casa e comprare un gioco gi\`{a} fatto, ma abbiamo creduto che progettarne
  uno da soli avrebbe dato molta pi\`{u} soddisfazione.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item Beyond everything else, it's just plain fun!  I suppose you could
  compare us to real pilots that build kit-planes or scratch-builts.  Sure,
  we can go out and buy a pre-built aircraft, but there's just something special
  about building one yourself.
  \translatorEnd
}}
\end{itemize}

\IfLanguageName{french}{
  Les points mentionn\'{e}s ci-dessus forment la base des motivations pour lesquelles nous avons
  cr\'{e}\'{e} FlightGear. Avec ces motivations \`{a} l'esprit, nous nous sommes lanc\'{e}s dans
  la cr\'{e}ation d'un simulateur de vol de haute qualit\'{e} visant \`{a} \^{e}tre civil,\index{Flight simulator!civilian}
  multi-plateforme,\index{Flight simulator!multi-platform} ouvert,\index{Flight simulator!open}
  auto-maintenu,\index{Flight simulator!user-supported} et pouvant \^{e}tre \'{e}tendu par les utilisateurs
  eux-m\^{e}mes. Jetons un coup d'\oe{}il plus d\'{e}taill\'{e} \`{a} chacune de ces caract\'{e}ristiques :
}{
\IfLanguageName{italian}{
  I punti menzionati in precedenza costituiscono la base del motivo per cui abbiamo creato FlightGear.

  Con queste motivazioni in mente, abbiamo deciso di creare un simulatore di volo di alta
  qualit\`{a} che mira ad essere civile, multipiattaforma, aperto, ideato per gli utenti,
  e open source. Diamo uno sguardo pi\`{u} da vicino a ciascuna di queste caratteristiche:
}{
  % default: English
  \translatorStart
  The points mentioned above form the basis of why we created \FlightGear{}.
  With those motivations in mind, we have set out to create a high-quality flight simulator that aims to be a civilian,
  \index{Flight simulator!civilian} multi-platform,\index{Flight simulator!multi-platform} open,\index{Flight simulator!open}
  user-supported,\index{Flight simulator!user-supported} and user-extensible\index{Flight simulator!user-extensible} platform.
  Let us examine each of these characteristics:
  \translatorEnd
}}

\begin{itemize}
\IfLanguageName{french}{
  \item \textbf{Civil :}\index{Flight simulator!civilian} le projet vise essentiellement la
  simulation de vol civile. Il devrait permettre de simuler aussi bien l'aviation g\'{e}n\'{e}rale
  que civile. Notre but \`{a} long terme est de faire approuver \FlightGear{} par la FAA comme
  plateforme d'entra\^{\i}nement au vol. Malheureusement pour les utilisateurs int\'{e}ress\'{e}s, ce
  n'est pas pour le moment un simulateur de combat; cependant, ces fonctionnalit\'{e}s ne sont pas
  explicitement exclues. C'est juste que nous n'avons pas eu de d\'{e}veloppeur s\'{e}rieusement
  int\'{e}ress\'{e} par les syst\`{e}mes n\'{e}cessaires \`{a} la simulation de combat.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \item \textbf{Civile:} Il progetto si rivolge principalmente alle simulazioni di voli civili.
  Dovrebbe essere appropriato per simulare l'aviazione generale e la maggior parte degli aerei
  civili. Il nostro obiettivo a lungo termine \`{e} quello di ricevere la FAA (cio\`{e} la
  licenza che approva FlightGear come un dispositivo di addestramento al volo). Per la delusione
  di alcuni utenti, al momento non \`{e} un simulatore di combattimento, tuttavia, questa
  caratteristica non \`{e} esplicitamente esclusa. Noi semplicemente non siamo interessati a
  sistemi necessari per la simulazione di combattimenti.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item \textbf{Civilian:}\index{Flight simulator!civilian} The project is primarily aimed
  at civilian flight simulation.  It should be appropriate for simulating general aviation
  as well as civilian aircraft.  Our long-term goal is to have \FlightGear{} FAA-approved as
  a flight training device. To the disappointment of some users, it is currently not a
  combat simulator; however, these features are not explicitly excluded.  We just have
  not had a developer that was seriously interested in systems necessary for combat
  simulation.
  \translatorEnd
}}

\IfLanguageName{french}{
  \item\textbf{Multi-platformes :}\index{Flight simulator!multi-platform} les
  d\'{e}veloppeurs essayent de maintenir le code aussi ind\'{e}pendant que
  possible de la plate-forme. Cette motivation est bas\'{e}e sur leur observation
  que les gens int\'{e}ress\'{e}s par la simulation de vol utilisent toute une vari\'{e}t\'{e} de
  mat\'{e}riel informatique et de syst\`{e}mes d'exploitation. Le code actuel prend en charge les
  \Index{Syst\`{e}mes d'exploitation} suivants :
  \begin{itemize}
    \item\Index{Linux} (any recent distribution),
    \item\Index{Windows 10/8/7/Vista} (Intel/AMD platform),
    \item\Index{BSD UNIX},
    \item{Mac OS X}
  \end{itemize}
  A notre connaissance, il n'existe pas aujourd'hui d'autre simulateur de vol, commercial ou libre,
  prenant en charge une gamme aussi \'{e}tendue de plate-formes.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \inputencoding{utf8}
  \item\textbf{Multipiattaforma: }\index{Flight simulator!multi-platform} Gli sviluppatori
  stanno cercando di mantenere il codice indipendente dalla piattaforma il pi\`{u} possibile.
  Questo per permettere di usare il simulatore di volo su tutti i computer, indistintamente
  dal sistema operativo o dall'hardware usato. Il codice attuale supporta i seguenti sistemi operativi:
  \begin{itemize}
    \item\Index{Linux} (any recent distribution),
    \item\Index{Windows 10/8/7/Vista} (Intel/AMD platform),
    \item\Index{BSD UNIX},
    \item{Mac OS X}
  \end{itemize}

  Attualmente, non c'\`{e} nessun altro simulatore di volo conosciuto – commerciale o libero –
  che sostiene una cos\`{\i} ampia gamma di piattaforme
  \inputencoding{latin1}
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item\textbf{Multi-platform:}\index{Flight simulator!multi-platform} The
  developers are attempting to keep the source code as platform-independent as possible. This
  is based on their observation that people interested in flight simulation utilize a wide
  variety of computer hardware and operating systems. The present code supports the
  following \Index{Operating Systems}:
  \begin{itemize}
    \item\Index{Linux} (any recent distribution),
    \item\Index{Windows 10/8/7/Vista} (Intel/AMD platform),
    \item\Index{BSD UNIX},
    \item{Mac OS X}
  \end{itemize}
  For optimum performance, it is recommend that you utilize a recent OS with a minimum of 4GB of system memory, current graphic
  drivers, and a GPU containing at least 1GB of memory.
  \translatorEnd
}}

\IfLanguageName{french}{
  \item\textbf{Ouvert :}\index{Flight simulator!open} le projet n'est pas restreint \`{a} un cadre
  statique ou \'{e}litiste de d\'{e}veloppeurs. Toute personne se sentant capable de contribuer est
  plus que bienvenue. Concernant les droits d'auteur, le code (y compris la documentation) sont prot\'{e}g\'{e}s
  sous les termes de la licence \Index{GNU General Public License} (\Index{GPL}).

  La licence \Index{GPL} est souvent mal comprise. En termes simples, elle d\'{e}clare que vous pouvez
  copier et distribuer librement le(s) programme(s) auxquels elle s'applique. Vous pouvez les modifier si vous le
  souhaitez et m\^{e}me demander de l'argent pour la distribution du logiciel concern\'{e}, qu'il s'agisse d'une
  version modifi\'{e}e ou originale. Cependant, lors de la distribution du logiciel, vous devez en fournir le code
  source aux destinataires et il doit conserver le copyright original.
  En r\'{e}sum\'{e} :
  \medskip

  \centerline{\textit{''Vous pouvez faire ce que vous d\'{e}sirez du logiciel sauf le rendre non-libre''}.}

  Le texte int\'{e}gral de la \Index{GPL} peut \^{e}tre obtenu \`{a} partir du code source de \FlightGear{} ou \`{a}
  l'adresse suivante :
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \item\textbf{Aperto: }Il progetto non si limita ad uno schema fisso o ad una
  piccola cerchia di sviluppatori. Chiunque ritiene di essere in grado di
  contribuire \`{e} il benvenuto. I codici (comprese le documentazioni) sono
  protetti da copyright sotto i termini della GNU General Public License (GPL).
  In termini semplici, si afferma che \`{e} possibile copiare, modificare e distribuire
  liberamente il programma. Tuttavia, quando si distribuisce il software \`{e} necessario
  rendere disponibile ai destinatari il codice sorgente originario cosicch\`{e} si possano
  mantenere i diritti d'autore. In breve: "Si pu\`{o} fare qualsiasi cosa con il software
  tranne renderlo non-free".
  Il testo completo della GPL pu\`{o} essere ottenuto dal codice sorgente FlightGear o dal sito
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item\textbf{Open:}\index{Flight simulator!open} The project is not restricted to a
  static or elite cadre of developers. Anyone who feels they are able to contribute
  is most welcome.  The code (including documentation) is copyrighted under the
  terms of the \Index{GNU General Public License} (\Index{GPL}).

  The \Index{GPL} is often misunderstood. In simple terms it states that you
  can copy and freely distribute the program(s) so licensed.  You can modify
  them if you like and even charge as much money as you want for the
  distribution of the modified or original program.  However, when
  distributing the software you must make it available to the recipients in
  source code as well and it must retain the original copyrights.
  In short:
  \medskip

  \centerline{\textit{''You can do anything with the software except make it non-free''}.}

  The full text of the \Index{GPL} can be obtained from the \FlightGear{} source code or from:
  \translatorEnd
}}

\web{http://www.gnu.org/copyleft/gpl.html}.

\IfLanguageName{french}{
  \item\textbf{Auto-maintenu et pouvant \^{e}tre \'{e}tendu par les utilisateurs :}\index{Flight simulator!user-supported}
  \index{Flight simulator!user-extensible} \`{a} la diff\'{e}rence de la plupart des simulateurs
  commerciaux, dans \FlightGear{}, les formats des sc\`{e}nes et des a\'{e}ronefs, les variables
  internes, les APIs et tout le reste sont accessibles par l'utilisateur et document\'{e}s depuis
  le d\'{e}but. M\^{e}me sans aucune \Index{documentation} explicite du d\'{e}veloppement (qui naturellement
  doit \^{e}tre \'{e}crite \`{a} un moment ou un autre), on peut toujours consulter le \Index{code source} pour voir
  comment quelque chose fonctionne. Le but des d\'{e}veloppeurs est de construire un moteur de base sur lequel les
  concepteurs des sc\`{e}nes, des tableaux de bord, et peut-\^{e}tre les auteurs de sc\'{e}nario d'aventures, de
  proc\'{e}dures de contr\^{o}le du trafic a\'{e}rien (Air Traffic Control, ATC), les artistes audio, et d'autres,
  peuvent se greffer. Nous esp\'{e}rons que le projet, y compris ses d\'{e}veloppeurs et ses utilisateurs, tireront
  avantage de la cr\'{e}ativit\'{e} et des id\'{e}s des centaines de ``pilotes virtuels'' talentueux de par le monde.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  Ideato per gli utenti e open source: A differenza di molti simulatori commerciali, paesaggi, aerei,
  variabili interne, API, e tutto il resto sono accessibili all'utente e documentati fin dall'inizio.
  Anche senza alcuna documentazione di sviluppo esplicita (che dovr\`{a} naturalmente essere scritta
  prima o poi), si pu\`{o} sempre andare a vedere il codice sorgente per vedere come funziona qualcosa.
  \`{e} l'obiettivo degli sviluppatori costruire un motore di base a cui scenografi, ingegneri dei pannelli,
  magari tecnici delle torri di controllo, scrittori di routine, artisti del suono, e altri possano
  contribuire. La nostra speranza \`{e} che il progetto, gli sviluppatori e gli utenti finali, beneficino
  della creativit\`{a} e delle idee dei collaboratori.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item\textbf{User-supported and user-extensible:}\index{Flight simulator!user-supported}
  \index{Flight simulator!user-extensible} Unlike most commercial simulators,
  \FlightGear{}'s scenery and aircraft formats, internal variables, APIs, and everything
  else are user accessible and documented from the beginning. Even without any explicit
  development \Index{documentation} (which naturally has to be written at some point),
  one can always go to the \Index{source code} to see how something works. It is the
  goal of the developers to build a basic engine to which scenery designers, panel
  engineers, maybe adventure or ATC routine writers, sound artists, and others can build
  upon. It is our hope that the project, including the developers and end users, will
  benefit from the creativity and ideation of the hundreds of talented ``simmers'' around
  the world.
  \translatorEnd
}}

\end{itemize}
\IfLanguageName{french}{
  Sans aucun doute, le succ\`{e}s du projet \Index{Linux}, initi\'{e}
  par Linus Torvalds,\index{Torvalds, Linus} a inspir\'{e} certains des
  d\'{e}veloppeurs. Non seulement \Index{Linux} a montr\'{e} que le d\'{e}veloppement
  distribu\'{e} de projets hautement sophistiqu\'{e}s \`{a} travers Internet est possible,
  mais il a \'{e}galement prouv\'{e} qu'un tel effort peut surpasser le niveau de
  qualit\'{e} de produits commerciaux concurrents.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  Senza dubbio, il successo del progetto Linux, iniziato da Linus Torvalds,
  ha ispirato molti degli sviluppatori. Non solo ha dimostrato di Linux che
  lo sviluppo distribuito di progetti software altamente sofisticati su Internet
  \`{e} possibile, ma ha anche dimostrato che un tale sforzo pu\`{o} superare il
  livello di qualit\`{a} dei prodotti commerciali concorrenti.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  Without a doubt, the success of the \Index{Linux} project, initiated by Linus
  Torvalds,\index{Torvalds, Linus} inspired several of the developers.
  Not only has \Index{Linux} shown that distributed development of highly
  sophisticated software projects over the Internet is possible, it has also
  proven that such an effort can surpass the level of quality of competing
  commercial products.
  \translatorEnd
}}

\medskip
\centerline{\fbox{\includegraphics[clip,width=12.5cm]{img/PHNL_missed_approach}}}

\smallskip
\IfLanguageName{french}{
  \noindent Image 1 : \FlightGear{} sous Linux: \textit{mauvaise approche de l'a\'{e}roport de [PHNL] Daniel K. Inouye International, par l'un des auteurs de ce manuel\ldots}
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \noindent Fig. 1: FlightGear sotto Linux: cattivo approccio al [PHNL] Daniel K. Inouye International – scatto fatto da uno degli autori di questo manuale...
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \noindent Fig.\,1: \FlightGear{} under Linux: \textit{Bad approach to [PHNL] Daniel K. Inouye International\ldots}
  \translatorEnd
}}

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
\IfLanguageName{french}{
  \section{Pr\'{e}-requis syst\`{e}me}\index{system requirements}
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \section{Requisiti di sistema}\index{system requirements}
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \section{System Requirements}\index{system requirements}
  \translatorEnd
}}
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

\IfLanguageName{french}{
  En comparaison avec d'autres simulateurs de vol r\'{e}cents, les \Index{pr\'{e}-requis syst\`{e}me}
  de \FlightGear{} ne sont pas exag\'{e}r\'{e}s. Un processeur AMD Athlon64 de vitesse moyenne, ou un
  Intel P4, ou m\^{e}me un AMD Athlon/K7 d\'{e}cent ou un Intel PIII devraient \^{e}tre suffisants pour
  faire fonctionner \FlightGear{} assez bien, pour peu que vous ayez une \Index{carte graphique} 3D appropri\'{e}e.

  Un des pr\'{e}-requis les plus importants pour faire fonctionner \FlightGear{} est une carte graphique dont le
  pilote prenne en charge \Index{OpenGL}. Si vous ne savez pas ce qu'est \Index{OpenGL}, la vue d'ensemble propos\'{e}e
  sur le site Internet d'OpenGL :
}{
\IfLanguageName{italian}{
  Rispetto ad altri recenti simulatori di volo, i requisiti di sistema per FlightGear non sono stravaganti. Un AMD
  Athlon64 o Intel P4 di velocit\`{a} media, o comunque un discreto AMD Athlon/K7 o un Intel PIII dovrebbe essere
  sufficiente per gestire FlightGear abbastanza bene, mentre invece la cosa pi\`{u} importante \`{e} avere una
  scheda grafica supportata.
  Un presupposto importante per l'esecuzione di FlightGear \`{e} una scheda grafica il cui driver supporti OpenGL.
  Per chi non sapesse cosa \`{e} OpenGL, la panoramica fornita sul sito web
}{
  % default: English
  \translatorStart
  In comparison to other recent flight simulators, the \Index{system requirements} for \FlightGear{} are not extravagant.
  A medium speed AMD x64 or Intel x64 should be sufficient to handle \FlightGear{} pretty well, given that you have a proper
  3D \Index{graphics card}.

  One important prerequisite for running \FlightGear{} is a graphics card whose driver supports \Index{OpenGL}.
  If you don't know what \Index{OpenGL} is, the overview says it best:
  \translatorEnd
}}
\medskip

\IfLanguageName{french}{
  l'explique tr\`{e}s bien : ``Depuis son introduction en 1992, OpenGL est devenue l'interface de
  programmation d'application (Application Programming Interface, API) 2D et 3D la plus employ\'{e}e et
  la mieux prise en charge de l'industrie...''

  \FlightGear{} ne fonctionne pas (et ne fonctionnera jamais) sur une carte graphique ne prenant en charge que \Index{Direct3D}/\Index{DirectX}.
  Contrairement \`{a} OpenGL, Direct3D est une interface propri\'{e}taire, \'{e}tant limit\'{e}e au syst\`{e}me d'exploitation
  Windows.

  Vous devriez pouvoir faire fonctionner \FlightGear{} sur un ordinateur dot\'{e} d'une carte graphique 3D ne
  prenant pas en charge l'acc\'{e}l\'{e}ration mat\'{e}rielle \Index{OpenGL} (et m\^{e}me sur des syst\`{e}mes sans
  mat\'{e}riel graphique 3D du tout). Cependant, l'absence de prise en charge mat\'{e}rielle de l'acc\'{e}l\'{e}ration
  OpenGL peut mettre sur les genoux m\^{e}me la plus rapide des machines. Les sympt\^{o}mes typiques de l'absence
  d'acc\'{e}l\'{e}ration mat\'{e}rielle sont des \Index{taux d'images} (frame rate) inf\'{e}rieurs \`{a} 1 image par seconde.

  Toute carte graphique 3D moderne prenant en charge \Index{OpenGL} fera l'affaire. Pour les pilotes de
  carte graphique \Index{Windows} qui prennent en charge OpenGL, visitez la page d'accueil de votre fabricant de
  carte vid\'{e}o. Notez que, parfois, les pilotes OpenGL\index{OpenGL!drivers} sont fournis par les fabricants
  des processeurs graphiques et non par les fabricants des cartes. Si \^{e}tes sur le point d'acheter une carte
  graphique pour faire fonctionner \FlightGear{}, une carte NVIDIA GeForce est recommand\'{e}e, car elles ont
  tendance \`{a} b\'{e}n\'{e}ficier d'une meilleure prise en charge OpenGL que les cartes AMD/ATI Radeon. 256 Mo
  de m\'{e}moire graphique d\'{e}di\'{e}e sera plus qu'appropri\'{e} - de nombreuses personnes font fonctionner
  \FlightGear{} sans souci avec moins.

  Pour installer les ex\'{e}cutables et les sc\`{e}nes par d\'{e}faut, vous aurez besoin d'environ 500 Mo
  d'\Index{espace disque} libre. Au cas o\`{u} vous voudriez/deviez compiler le programme vous-m\^{e}me, vous
  aurez besoin d'\`{a} peu pr\`{e}s 500 Mo suppl\'{e}mentaires pour le code source et pour les fichiers temporaires
  cr\'{e}\'{e}s durant la compilation. Cel\`{a} ne comprend pas l'environnement de d\'{e}veloppement, qui variera
  en taille en fonction du syst\`{e}me d'exploitation et de l'environnement utilis\'{e}s. Les utilisateurs de Windows
  peuvent s'attendre \`{a} avoir besoin d'approximativement 300 Mo d'espace disque suppl\'{e}mentaire pour l'environnement
  de d\'{e}veloppement. Les machines fonctionnant sous Linux ou autres UNIX devraient avoir la plupart des outils de
  d\'{e}veloppement d\'{e}j\`{a} install\'{e}s, il est donc probable qu'il ne faille que peu d'espace disque suppl\'{e}mentaire
  sur ces plate-formes.

  En ce qui concerne les \Index{effets sonores}, n'importe quelle \Index{carte graphique} devrait suffir. En raison de sa
  conception flexible, \FlightGear{} prend en charge une large un large \'{e}ventail de \Index{joysticks}, de
  \Index{manches} et de \Index{palonniers} sous \Index{Linux} et \Index{Windows}.
  \FlightGear{} peut \'{e}galement fournir des interfaces aux si\`{e}ges de vol \textit{full-motion}.

  \FlightGear{} est d\'{e}velopp\'{e} principalement sous \Index{Linux}, un clone libre et gratuit d'UNIX
  (ainsi qu'un bon nombre d'outils GNU) d\'{e}velopp\'{e} coop\'{e}rativement via Internet dans plus ou moins
  le m\^{e}me esprit que \FlightGear{} lui-m\^{e}me. \FlightGear{} fonctionne \'{e}galement et est en partie d\'{e}velopp\'{e}
  sous plusieurs versions de \Index{Windows}. Il est \'{e}galement possible de compiler \FlightGear{} sur Mac OS X
  ainsi que sur diverses stations de travail UNIX/X11. D\`{e}s l'instant o\`{u} vous disposez d'un \Index{compilateur} appropri\'{e}
  install\'{e}, \FlightGear{} peut-\^{e}tre compil\'{e} sous toutes ces plate-formes. Le principal compilateur sur toutes ces plateformes
  est le compilateur libre \Index{GNU C++} (le compilateur \Index{Cygnus} \Index{Cygwin} sous Win32).

  Si vous voulez lancer \FlightGear{} sous Mac OSX, vous aurez besoin de Mac OS X 10.4 ou sup\'{e}rieur. Les pr\'{e}-requis minimums
  sont soit un Power PC G4 \`{a} 1,0 GHz ou un Mac Intel, mais nous vous sugg\'{e}rons un MacBook Pro,
  Intel iMac, Mac Pro ou Power Mac (Power PC G5) pour un confort de vol optimal.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  afferma: ''Fin dalla sua introduzione nel 1992, \index{OpenGL} \`{e} diventata l'industria delle
  pi\`{u} diffuse e supportate grafiche 2D/3D per le interfacce di programmazione delle
  applicazioni (API)...''.

  FlightGear non funziona su una scheda grafica che supporta solo Direct3D/DirectX.
  Contrariamente a OpenGL, Direct3D \`{e} un'interfaccia proprietaria, essendo progettata
  solo per il sistema operativo di Windows.

  Si pu\`{o} comunque eseguire FlightGear su un computer che dispone di una scheda video
  3D che non supporta l'accelerazione hardware OpenGL - e anche su sistemi senza un hardware
  grafico 3D. Tuttavia, l'assenza di accelerazione hardware OpenGL pu\`{o} portare anche la
  macchina pi\`{u} veloce in ginocchio. Il segnale tipico della mancante accelerazione hardware
  \`{e} costituito da frame rate inferiori a 1 fotogramma al secondo.

  Quasi tutte le moderne schede grafiche 3D sono dotate di supporto OpenGL. Per sapere se la
  propria scheda grafica lo supporta, visitare la homepage del produttore della scheda video.
  Si richiama l'attenzione sul fatto che a volte i driver OpenGL sono forniti dai produttori
  di chip grafici anzich\'{e} che dai creatori della scheda madre. Se avete intenzione di
  acquistare una scheda grafica per l'esecuzione di FlightGear, \`{e} consigliabile una scheda
  NVIDIA GeForce, in quanto \`{e} pi\`{u} probabile che supporti OpenGL rispetto ad un AMD/ATI
  Radeon.
  256MB di memoria grafica dedicata sono pi\`{u} che adeguati - molte persone usano FlightGear
  tranquillamente anche con meno.

  Per installare il paesaggio eseguibile e di base, avrete bisogno di circa 500 MB di spazio
  libero sul disco. Nel caso in cui si voglia/debba compilare il programma da soli saranno
  necessari circa altri 500 MB per il codice sorgente e per i file temporanei creati durante
  la compilazione. Questo non include l'ambiente di sviluppo, che varia in dimensioni a seconda
  del sistema operativo e all'ambiente informatico in uso. Gli utenti Windows possono aspettarsi
  di avere bisogno di circa 300 MB di spazio aggiuntivo sul disco per l'ambiente di sviluppo.
  Linux e altri sistemi UNIX dovrebbero avere la maggior parte degli strumenti di sviluppo
  gi\`{a} installati, quindi \`{e} probabile che sia richiesto meno spazio su queste piattaforme.

  Per gli \index{effetti sonori}, qualsiasi \index{scheda audio} dovrebbe essere sufficiente.
  Grazie al suo design flessibile, FlightGear supporta una vasta gamma di joystick e periferiche,
  come ad esempio le pedaliere.

  FlightGear \`{e} stato sviluppato principalmente sotto Linux, un clone di UNIX libero (insieme
  con un sacco di GNU utility) sviluppata cooperativamente su Internet pi\`{u} o meno con lo stesso
  spirito di FlightGear. FlightGear \`{e} in parte sviluppato anche sotto varie versioni di Windows,
  Mac OS X e diverse postazioni di lavoro Unix/X11. Una volta installati i programmi di sviluppo,
  FlightGear pu\`{o} essere sviluppato sotto tutte queste piattaforme.

  Il compilatore primario per tutte le piattaforme \`{e} la libera GNU C++ compiler (compilatore
  Cygnus Cygwin sotto Win32).

  Se si desidera eseguire FlightGear sotto Mac OS X, \`{e} necessario disporre di Mac OS X 10.4 o
  superiore. I requisiti minimi hardware richiedono un 1,0 GHz G4 Power PC o un Mac Intel, ma vi
  consigliamo di avere MacBook Pro, iMac Intel, Mac Pro, o Power Mac (G5 Power PC) per un volo
  confortevole.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \fbox{
    ``OpenGL\textregistered{} is the most widely adopted 2D and 3D graphics API in the industry...''.
  }

  \web{https://www.khronos.org/opengl/}
  \medskip

  \FlightGear{} does not run on a graphics board which only supports \Index{Direct3D} / \Index{DirectX}.
  Contrary to OpenGL, Direct3D is a proprietary interface, being restricted to
  the Windows operating system.

  You may be able to run \FlightGear{} on a computer that features a 3D video card not
  supporting hardware accelerated \Index{OpenGL} -- and even on systems lacking any 3D
  graphics hardware. However, the absence of hardware accelerated OpenGL support can bring
  even the fastest machine to its knees. The typical indication of lacking hardware acceleration
  are \Index{frame rate}s below 1 frame per second.

  Any modern 3D graphics card featuring \Index{OpenGL} support will do.
  \Index{Windows} video card drivers that support OpenGL can be found by visit the home page of your video card manufacturer.
  You should note that sometimes OpenGL drivers\index{OpenGL!drivers} are provided by the manufacturers of the graphics chip
  instead of by the makers of the board.
  If you are going to buy a graphics card for running \FlightGear{}, a NVIDIA GeForce card is recommended, as these tend to have
  better OpenGL support than AMD/ATI Radeon.
  1GB of dedicated graphics memory will be more than adequate - many people run \FlightGear{} happily on less.

  For the \Index{sound effects}, any capable \Index{sound card} should suffice.
  Due to its flexible design, \FlightGear{} supports a wide range of \Index{joysticks} and
  \Index{yokes} as well as \Index{rudder pedals} under \Index{Linux} and \Index{Windows}.
  \FlightGear{} can also provide interfaces to full-motion flight chairs.

  \FlightGear{} is being developed primarily under \Index{Linux}, a free UNIX clone
  (together with lots of GNU utilities) developed cooperatively over the Internet in much
  the same spirit as \FlightGear{} itself. \FlightGear{} also runs and is partly developed
  under several flavors of \Index{Windows}. Building \FlightGear{} is also possible on a Mac OS X
  and several different UNIX/X11 workstations. Given you have a proper \Index{compiler} installed,
  \FlightGear{} can be built under all of these platforms. The primary compiler for all platforms is
  the free \Index{GNU C++} compiler (the \Index{Cygnus} \Index{Cygwin} compiler under Win32).

  If you want to run \FlightGear{} under Mac OS X, you need to have Mac OS X 10.4 or higher.
  Minimum hardware requirement is either a Power PC G4 1.0GHz or an Intel Mac, but we suggest
  you have MacBook Pro, Intel iMac, Mac Pro, or Power Mac (Power PC G5) for comfortable flight.
  \translatorEnd
}}

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
\IfLanguageName{french}{
  \section{Choisir une version}\index{FlightGear!versions}
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \section{La scelta di una versione}\index{FlightGear!versions}
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \section{Choosing A Version}\index{FlightGear!versions}
  \translatorEnd
}}
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

\IfLanguageName{french}{
  Nous vous recommandons d'utiliser la derni\`{e}re version officielle, g\'{e}n\'{e}ralement produite
  annuellement et qui est utilis\'{e}e pour cr\'{e}er les binaires pr\'{e}-compil\'{e}. Elle est disponible
  \`{a} l'adresse :
}{
\IfLanguageName{italian}{
  Si consiglia di installare l'ultima versione ufficiale disponibile al sito :
}{
  % default: English
  \translatorStart
  It is recommended that you run the latest official release, which are typically produced annually,
  and which are used to create the pre-compiled binaries. It is available from:
  \translatorEnd
}}
\medskip

\web{http://www.flightgear.org/Downloads/}

\IfLanguageName{italian}{
, che \`{e} solitamente prodotta annualmente, e che viene utilizzata per creare i file binari pre-compilati.
}{}

\medskip
\IfLanguageName{french}{
  Si vous voulez vraiment obtenir la toute derni\`{e}re version du code (la plus \'{e}volu\'{e}e et, parfois, la plus
  instable), vous pouvez cloner les sources \`{a} partir de l'adresse :
}{
\IfLanguageName{italian}{
  Se davvero si vuole ottenere l'ultima versione (generalmente \`{e} anche la pi\`{u} buggata), \`{e} possibile
  clonare i sorgenti pi\`{u} recenti all'indirizzo
}{
  % default: English
  \translatorStart
  If you really want to get the very latest and greatest (and, at times,
  buggiest) code, you can clone the sources at:
  \translatorEnd
}}
\medskip

\web{https://sourceforge.net/p/flightgear/flightgear/ci/next/tree/}.

\IfLanguageName{french}{
  pour obtenir le code le plus r\'{e}cent. Une description d\'{e}taill\'{e}e de la pr\'{e}paration de code en vue de l'ex\'{e}cution de
  \FlightGear{} peut \^{e}tre trouv\'{e}e \`{a} l'adresse :
}{
  \IfLanguageName{italian}{
  Istruzioni dettagliate su come farlo possono essere trovate qui:
}{
  % default: English
  \translatorStart
  to get the recent code. A detailed description of how to set this up for \FlightGear{}
  can be found at:
  \translatorEnd
}}
\medskip

\web{http://wiki.flightgear.org/Git}.

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
\IfLanguageName{french}{
  \section{Mod\`{e}les de dynamique de vol (Flight Dynamics Models, FDM)\label{flightmodels}}
  \index{Mod\`{e}les de dynamique de vol}\index{flight model}
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \section{Modelli di volo dinamici\label{flightmodels}}
  \index{Mod\`{e}les de dynamique de vol}\index{flight model}
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \section{Flight Dynamics Models\label{flightmodels}}
  \index{flight dynamics model}\index{flight model}
  \translatorEnd
}}
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

\IfLanguageName{french}{
  Historiquement, \FlightGear{} \'{e}tait bas\'{e} sur un mod\`{e}le de vol qu'il a h\'{e}rit\'{e} de LaRCsim (ainsi que l'avion Navion). Comme cela imposait plusieurs limitations (la plus importante, beaucoup de caract\'{e}ristiques
  \'{e}taient cod\'{e}es en dur au lieu de passer par des fichiers de configuration), quelques tentatives ont
  \'{e}t\'{e} faites pour d\'{e}velopper ou inclure des mod\`{e}les de vol alternatifs. En cons\'{e}quence,
  \FlightGear{} prend aujourd'hui en charge diff\'{e}rents mod\`{e}les de vol, qui doivent \^{e}tre choisis au lancement
  de l'application.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  Storicamente, FlightGear \`{e} basato su un modello di volo che ha ereditato (insieme con la
  Navion Airplane) dalla LaRCsim. Dato che questi aveva molte limitazioni (soprattutto, molte
  caratteristiche erano cablate in contrasto con i file di configurazione), ci sono stati diversi
  tentativi di sviluppare o includere modelli di volo alternativi. Come risultato finale, FlightGear
  supporta diversi modelli di volo differenti, da scegliere in fase di esecuzione.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  Historically, \FlightGear{} was based on a flight model it inherited (together
  with the Navion airplane) from LaRCsim. As this had several limitations (most importantly,
  many characteristics were hard wired in contrast to using configuration files), there were
  several attempts to develop or include alternative \Index{flight models}. As a result,
  \FlightGear{} supports several different flight models, to be chosen from at runtime.
  \translatorEnd
}}

\begin{itemize}
\IfLanguageName{french}{
  \item Le plus important est probablement le mod\`{e}le de vol JSB d\'{e}velopp\'{e} par Jon Berndt. Le mod\`{e}le
  de vol JSB fait partie d'un projet autonome appel\'{e} \JSBSim:
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \item Forse il pi\`{u} importante \`{e} il modello di volo JSB sviluppato da Jon Berndt. Il modello di volo
  JSB \`{e} parte di un progetto autonomo denominato \JSBSim:
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item Possibly the most important one is the JSB flight model developed by Jon Berndt. The JSB
  flight model is part of a stand-alone project called \JSBSim:
  \translatorEnd
}}

\web{http://jsbsim.sourceforge.net/}.

\IfLanguageName{french}{
  \item Andrew Ross a cr\'{e}\'{e} un autre mod\`{e}le de vol appel\'{e} \YASim{}\index{YASim} pour
  \textit{Yet Another Simulator} (encore un autre simulateur). \YASim{} prend une approche fondamentalement diff\'{e}rente
  de nombreux autres FDM, car il se base sur l'information g\'{e}om\'{e}trique plut\^{o}t que sur les coefficients a\'{e}rodynamiques.
  \YASim{} dispose d'un FDM particuli\`{e}rement avanc\'{e} pour les h\'{e}licopt\`{e}res.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \item Andrew Ross ha creato un altro modello di volo chiamato \YASim{}. Quest'ultimo ha un approccio
  fondamentalmente diverso da molti altri modelli di volo, essendo basato su informazioni geometriche
  piuttosto che su coefficienti aerodinamici. \YASim{} ha anche un modello di volo per elicotteri
  particolarmente avanzato.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item Andrew Ross created another flight model called \YASim{}\index{YASim} for
  \textit{Yet Another Simulator}. \YASim{} takes a fundamentally different approach to many other FDMs by
  being based on geometry information rather than aerodynamic coefficients. \YASim{} has a particularly
  advanced helicopter FDM.
  \translatorEnd
}}

\IfLanguageName{french}{
  \item Christian Mayer a d\'{e}velopp\'{e} le mod\`{e}le de vol d'un ballon \`{a} air chaud. Curt Olson int\'{e}gra ensuite un mode
  de d\'{e}placement sp\'{e}cial, appel\'{e} ``UFO'', qui vous aide \`{a} voler rapidement d'un point A \`{a} un point B.
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \item Christian Mayer ha sviluppato un modello di volo di una mongolfiera. Curt Olson successivamente
  ha integrato una speciale modalit\`{a} ``UFO'', che aiuta a volare rapidamente dal punto A al punto B.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item Christian Mayer developed a flight model of a hot air
  balloon. Curt Olson subsequently integrated a special ``UFO'' slew mode, which
  helps you to quickly fly from point A to point B.
  \translatorEnd
}}

\IfLanguageName{french}{
  \item Enfin, il existe le \Index{mod\`{e}le de vol UIUC}, d\'{e}velopp\'{e} par une \'{e}quipe de
  l'Universit\'{e} d'Illinois \`{a} Urbana-Champaign. Ce travail \'{e}tait initialement
  tourn\'{e} vers la mod\'{e}lisation d'un a\'{e}ronef rencontrant des conditions de givrage\index{icing!modelling},
  mais il inclut maintenant l'a\'{e}rodynamique ``non-lin\'{e}aire'', qui a pour cons\'{e}quence d'am\'{e}liorer le
  r\'{e}alisme dans des attitudes extr\`{e}mes, comme le d\'{e}crochage et les vols \`{a} angle d'attaque \'{e}lev\'{e}.
  Deux bons exemples qui illustrent cette capacit\'{e} sont le \Index{deltaplane} \Index{Airwave Xtreme 150} et le \Index{Wright Flyer} de 1903. De plus amples d\'{e}tails du mod\`{e}le de vol UIUC peuvent \^{e}tre obtenus \`{a} l'adresse :
}{
\IfLanguageName{italian}{
  Infine, vi \`{e} il \Index{modello di volo UIUC}, sviluppato da un team della University of Illinois a Urbana-Champaign.
  Questo lavoro \`{e} stato inizialmente orientato verso i modellini di aeromobili, ma ora comprende anche
  aerodinamiche ``non lineari'', che si traducono in un maggiore realismo negli atteggiamenti estremi, come nello
  stallo e negli alti angoli di attacco in volo.
  Due buoni esempi che illustrano questa capacit\`{a} sono il \index{deltaplano} \Index{Airwave Xtreme 150} e il 1903 \Index{Wright Flyer}.
  Maggiori dettagli sul modello di volo UIUC sono disponibili all'indirizzo
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \item Finally, there is the \Index{UIUC flight model}, developed by a
  team at the University of Illinois at Urbana-Champaign. This work was
  initially geared toward modeling aircraft in icing conditions\index{icing!modelling}, but now
  encompasses ``nonlinear'' aerodynamics, which result in more realism
  in extreme attitudes, such as stall and high angle of attack flight.  Two
  good examples that illustrate this capability are the \Index{Airwave Xtreme 150}
  \Index{hang glider} and the 1903 \Index{Wright Flyer}. More details of the UIUC
  flight model can be found at:
  \translatorEnd
}}

\web{http://www.ae.illinois.edu/m-selig/apasim/Aircraft-uiuc.html}
\end{itemize}

\IfLanguageName{french}{
  Il est m\^{e}me possible de piloter l'affichage de la sc\`{e}ne de \FlightGear{}
  en utilisant un FDM externe\index{FDM!external} fonctionnant sur un ordinateur diff\'{e}rent ou
  par l'interm\'{e}diaire d'un canal nomm\'{e} sur la machine locale (bien que cela ne soit pas
  recommand\'{e} aux utilisateurs d\'{e}couvrant \FlightGear{}).
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \'{E} anche possibile visualizzare le scene di FlightGear con un modello di volo esterno
  in esecuzione su un computer diverso o tramite named pipe sulla macchina locale - anche se
  questo potrebbe non essere una configurazione consigliata per le persone che vogliono solo
  entrare in contatto con FlightGear.
}{
  % default: English
  \translatorStart
  It is even possible to drive FlightGear's scene display using an external
  FDM\index{FDM!external} running on a different computer or via named
  pipe\index{FDM!pipe} on the local machine -- although this might not be a
  setup recommended to people just getting in touch with \FlightGear{}.
  \translatorEnd
}}

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
\IfLanguageName{french}{
  \section{A propos de ce guide}
}{
\IfLanguageName{italian}{
  \section{Informazioni su questa guida}
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \section{About This Guide}
  \translatorEnd
}}
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

\IfLanguageName{french}{
  \markright{\thesection.\hspace*{1mm} A PROPOS DE CE GUIDE}

  Il y a peu, voire pas, de ressources dans ce guide qui y soient exclusivement pr\'{e}sent\'{e}es.
  Vous pourriez m\^{e}me dire comme Montaigne ``Je n'ai fait qu'un bouquet de fleurs et n'ai rien fourni
  de moi-m\^{e}me que le lien qui les assemble.'' La majeure partie (mais heureusement pas
  l'int\'{e}gralit\'{e}) des informations pr\'{e}sentes ici peut \'{e}galement \^{e}tre obtenue
  \`{a} partir du site Internet de \FlightGear{} situ\'{e} \`{a} l'adresse :
}{
\IfLanguageName{italian}{
  In questa guida c'\`{e} poco materiale. Altre informazioni aggiuntive sono presenti sul sito web di
  \FlightGear{}
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \markright{\thesection.\hspace*{1mm} ABOUT THIS GUIDE}

  There is little, if any, material within this guide that is presented here exclusively. You
  could even say with Montaigne that we ``merely gathered here a big bunch of other men's
  flowers, having furnished nothing of my own but the string to hold them together''. Most
  (but fortunately not all) of the information herein can also be obtained from the
  \FlightGear{} web site\index{FlightGear Website} located at:
  \translatorEnd
}}
\medskip

\web{http://www.flightgear.org/}
\medskip

\IfLanguageName{french}{
  \textit{Le manuel \FlightGear{}} a pour vocation d'\^{e}tre un premier pas vers une
  documentation compl\`{e}te de \FlightGear{}\index{FlightGear documentation}. Il s'adresse
  \`{a} l'utilisateur final qui n'est pas int\'{e}ress\'{e} par le fonctionnement interne
  d'\Index{OpenGL} ou par la cr\'{e}ation de ses propres sc\`{e}nes. Nous esp\'{e}rons qu'un
  jour il y aura, pour accompagner ce document, un \textit{Guide du programmeur de \FlightGear{}}\index{FlightGear
  Programmer's Guide}, un \textit{Guide de cr\'{e}ation des sc\`{e}nes de \FlightGear{}},\index{FlightGear Scenery Design Guide}
  d\'{e}crivant les outils de sc\`{e}nes actuellement livr\'{e}s avec \TerraGear{}; et un paquetage \textit{Ecole de pilotage \FlightGear{}}\index{Ecole de pilotage FlightGear}.
  \medskip

  \textbf{Merci de nous aider \`{a} am\'{e}liorer ce document en nous soumettant vos corrections, am\'{e}liorations, suggestions et traductions.
  Tous les utilisateurs sont invit\'{e}s \`{a} contribuer aux descriptions des configurations alternatives (cartes graphiques, syst\`{e}mes d'exploitation, etc.). Nous serons plus qu'heureux de les inclure dans les futures versions du \textit{manuel FlightGear} (bien entendu sans oublier le cr\'{e}dit attribuable \`{a} leurs auteurs).}
}{
\IfLanguageName{italian}{
  Il Manuale FlightGear \`{e} destinato ad essere un primo passo verso una completa documentazione di FlightGear.

  Non abbiamo riportato tutte le informazioni qui, perch\'{e} questo documento \`{e} destinato all'utente finale,
  che si presume non sia interessato al funzionamento interno di OpenGL n\'{e} tanto meno alla programmazione del
  simulatore. \`{e} nostra speranza che un giorno, assieme al pacchetto base di FlightGear, sia integrato anche un
  manuale per i programmatori, gli sviluppatori e i disegnatori di scenari.

  Vi preghiamo di aiutarci a perfezionare questa guida inviandoci correzioni, miglioramenti, suggerimenti e traduzioni.
  Tutti gli utenti sono invitati a contribuire anche nelle descrizioni di configurazioni alternative (schede grafiche,
  sistemi operativi, ecc). Saremo pi\`{u} che felici di includere questi nelle future versioni del
  Manuale di FlightGear (ovviamente non senza dare credito agli autori).
}{
  % default: English
  \translatorStart
  \textit{The \FlightGear{} Manual} is intended to be a first step
  towards a complete \FlightGear{} documentation\index{FlightGear
  documentation}. The target audience is the end-user who is not
  interested in the internal workings of \Index{OpenGL} or in building
  his or her own scenery. It is our hope that someday there will be an
  accompanying \textit{\FlightGear{} Programmer's Guide}\index{FlightGear
  Programmer's Guide}
  a \textit{\FlightGear{} Scenery Design Guide},\index{FlightGear Scenery Design Guide}
  describing the Scenery tools now packaged as \TerraGear{}; and a \textit{\FlightGear{}
  Flight School}\index{FlightGear Flight School} package.
  \medskip

  \textbf{We kindly ask you to help us refine this document by submitting corrections,
  improvements, suggestions and translations. All users are invited to contribute
  descriptions of alternative setups (graphics cards, operating systems
  etc.). We will be more than happy to include those in future versions
  of \textit{The FlightGear Manual} (of course not without giving credit
  to the authors).}
  \translatorEnd
}}
